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麦弗逊悬架是现在最常见的悬挂类型之一。先来简单说说它的特点：

1、麦弗逊悬架主要用在前轮上，属于独立悬挂的一种，结构简单又省空间。它把减震器、弹簧这些部件紧凑地装在一起，前轮定位变化小，开起来稳定性不错。所以大部分家用车的前悬架都选它，不同车型的区别主要在用料和调校上。

2、麦弗逊悬架是全球最普及的轿车前悬架之一。它的核心部件包括螺旋弹簧、减震器、下摆臂，大部分车还会加根横向稳定杆来增强支撑。

3、因为结构简单，麦弗逊悬架自重轻、反应快。它通过下摆臂和支柱的几何设计，在过弯时能自动调节车轮外倾角，让轮胎始终和地面保持最大接触面积，提升抓地力。

4、麦弗逊悬架虽然技术含量不算高，但日常开起来的舒适性还不错。不过它有个缺点：减震筒是直筒结构，对侧向冲击的过滤能力较弱，刹车时容易点头，悬架刚性也不够，过弯时车身倾斜会比较明显。