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先说说新奇骏的四驱系统。它有个四驱黑科技，多片离合式的限滑差速器加上电子刹车差速锁，当一边车轮打滑时，能自动把动力传给另一边，脱困能力挺强。外观比老款更像城市SUV了，但底盘和四驱系统没含糊，该越野的时候还是能下道的，算是全能型选手。再说功能配置。越野方面有动态扭矩控制和陡坡缓降，开山路或者非铺装路更稳当。公路驾驶也升级了，ARC车身稳定系统、ATC转弯辅助、AEB发动机制动这些黑科技，让开起来又舒服又顺手。油耗这块，新奇骏换了台2.0L的高压缩比发动机，最大功率110KW，扭矩200牛米，匹配CVT变速箱，官方百公里油耗7.1L，实际开下来应该差不多。最后说说驾驶体验。安全配置堆得挺足，全车雷达预警、盲区监测、车道保持、全景影像这些都有，开起来安全感爆棚。还有个挺智能的自动泊车，能识别侧方、垂直和斜向车位，后备箱还能通过挥手自动开关，这些小功能用起来挺方便的。