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汽车空调的工作原理其实挺简单的，分四步走：

1、压缩机先把蒸发器那边吸过来的低温低压的制冷剂气体“压扁”，变成高温高压的气体排出去；

2、接着这些高温高压的气体跑到冷凝器里，因为压力降下来了，就变成了液体，同时放出大量热量（这时候冷凝器就特别烫）；

3、高压高温的液体经过膨胀阀的时候，突然“膨胀”成雾状，温度和压力瞬间暴跌；

4、最后这些雾状的制冷剂到了蒸发器里，因为沸点比周围温度低，直接汽化成气体，吸收周围热量，这时候蒸发器就变凉了。

整个空调系统主要部件有压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器和鼓风机这些，用铜管和高压橡胶管连成一个密不透风的循环系统。制冷剂就在里面不断变来变去：有时候是气体，有时候是液体，循环往复地干活。