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碟刹的结构其实挺简单的，就是个贴在轮子上的圆铁盘，边上有个夹住它的钳子。刹车的时候，刹车油加压把刹车片挤到铁盘上，一夹紧车就停了。不过碟刹有个缺点，它不像鼓刹能自己调松紧，如果发现刹车钳夹住后回不去导致一直拖着盘子转，那八成是回位橡胶圈坏了，直接换新的就行。下面说说摩托车的基本情况：摩托车就是用汽油发动机带动的两轮或三轮车，转方向靠拧车把，灵活又快，巡逻、拉货、载客都常用，算是个既方便又快的交通工具。它既有自行车的灵巧，又有汽车的速度。按用途分，摩托车大概能分成街车、赛道专用的公路赛摩托、越野摩托车、巡航车、长途旅行用的旅行车这些大类。关于碟刹的调整问题：碟刹的设计本来就不需要自己调整间隙，因为压根没调的装置。如果发现刹车片蹭盘子，大概率是零件坏了，比如刹车片磨没了，或者卡钳滑轨被锈住了（这种情况挺多的，但修起来麻烦，效果还不一定好，所以修理店都不太愿意碰）。另外有时候刹车片上沾了沙子也可能导致摩擦声，这时候清理一下就行。