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混合喷射和缸内直喷的区别可以这样理解：

1. 发动机系统不同。缸内直喷发动机的核心是高压喷油系统，主要由发动机控制模块（ECM）、高压油轨、高压油泵和喷油嘴这四个部件组成。而混合喷射发动机更复杂，它同时装了缸内直喷和歧管喷射两套系统。

2. 喷油方式不同。缸内直喷就是直接把燃油喷进气缸里，和空气混合燃烧。混合喷射则是两种技术结合：低负荷工况（比如低速、小油门）时，歧管喷油嘴先在进气阶段喷油，让油气先混着进气缸，压缩行程时再由缸内喷油嘴补充喷油，形成分层燃烧；高负荷工况（比如高速、大油门）时，就只用缸内直喷，直接在压缩行程喷油，这样既能提高效率，又能避免缸内直喷在低负荷时因氧气太多导致排放不达标的问题。

3. 成本不同。混合喷射发动机因为要装两套系统（缸内直喷 歧管喷射），包括两套油泵和供油管路，所以造车成本比纯缸内直喷发动机高得多。