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实心轮胎太沉了，对地面压力大，抓地太死，而且成本高得离谱，换起来费劲。光是重量这一项就把电机累得够呛，坐车的人也遭罪。充气胎过坑洼路时空气能缓冲一下，再配合减震器，传到车厢里的颠簸就小多了，舒服多了。实心胎容易让轮毂变形，因为没有气垫吸能，车子撞到石头、减速带啥的都是硬碰硬，冲击力直接传给轮毂，变形概率高。实心胎的优点就一个：不用查胎压、不用充气、不会爆胎。但缺点太致命了，几乎每个都是硬伤，根本没法用在汽车上。没了空气缓冲只能全靠减震器扛着，人坐车硌得慌不说，转向拉杆、悬挂这些零件也得遭殃，冲击太大容易变形损坏。