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汽车尾气检测现在有四种方法：单怠速、双怠速、稳态工况和简易瞬态工况。其中单怠速法因为操作太简单、检测标准又低，已经被淘汰了。而简易瞬态工况法比双怠速和稳态工况更科学，测出来也更接近实际道路情况。具体来说：

第一，简易瞬态法是模拟车辆在真实路况下跑动时的负荷状态来测试，这样测出来的数据更真实可靠。相比老式的双怠速检测，它出错的概率更低，还能有效防止车主调校数据作弊。另外还能检测氮氧化物排放，给车辆排放监管提供了更科学的依据。

第二，它的检测结果是单位里程排放量（单位是克/公里），这样更容易计算车辆的污染物排放因子，还能用来建立机动车排放清单，帮助政府更好地控制机动车污染物的总体排放量。