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轮上马力和轮下马力说白了就是汽车在正常状态下，车轮实际能推到地面上的马力有多少。具体来说：

1、变速箱：发动机的动力从输出开始，要经过离合器、变速箱、传动轴才能到轮胎。这一路损耗挺多的，而中间损耗最大的“漏电”环节就是变速箱。说到底，轮子实际能踩地的马力，就是在整车状态下轮胎真正能传递到地面的数值。

2、发动机：发动机本身出多少力，得先经过离合器、变速箱、传动轴才能到轮胎。这一路上动力会打折扣，而变速箱又是最大的“漏电口”。