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胎压传感器坏了就是说这个监测胎压的小装置出问题了，没法正常检测轮胎气压了。有些车会直接弹出故障提示，有的就是仪表盘上不显示胎压数值了。现在常见的胎压监测方法主要有三种：

第一种是直接式监测，就是在每个轮胎里装个压力传感器，实时测气压，然后通过无线信号把数据传到中控系统，屏幕上就能看到具体数值。如果气压太低或者漏气了，系统会自动报警提醒你。

第二种是间接式监测，它不靠传感器，而是通过轮子转速来判断。比如某个轮胎气压低了，轮子会变扁，滚动半径变小，转速就会比其他轮子快。系统通过对比四个轮子的转速差异，推测哪个轮胎可能气压不足。

第三种是复合式系统，也就是把前两种结合起来。它在两个对角线轮胎装传感器，另外两个轮子用间接式监测。这样既比全装传感器省钱，又能解决间接式监测多个轮胎同时气压低时容易漏检的问题。不过相比纯直接式，还是没法给四个轮胎都提供实时具体的气压数值。