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发动机只要一启动，火花塞就一直在干活。为啥呢？因为发动机是靠四个冲程循环工作的：先吸进混合气（进气），接着压缩（压缩），然后点火爆炸（点火），最后排出废气（排气）。这四个步骤周而复始，而火花塞的任务就是负责在点火冲程那一下“点火”。市面上火花塞分好几种：比如普通准型、突出绝缘体的、特殊电极造型的，还有座式结构的。另外，老司机们可能知道，以前汽车收音机老受点火系统干扰，所以后来专门研发了电阻式和屏蔽式火花塞。电阻式里面加了5到10千欧的电阻，屏蔽式则直接用金属壳把整个火花塞裹起来。这种带屏蔽的不仅防无线电干扰，还能用在防水防爆的特殊环境里。