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柴油机反转的常见原因有四个：

第一是供油太早。活塞还没到最高点，喷油嘴就开始喷油了。这时候柴油在气缸里提前燃烧，产生的推力会把活塞往回顶，导致曲轴倒转。遇到这种情况，熄火后按标准调整一下供油提前角就行。

第二是压缩比太高。柴油或机油燃烧不充分会在燃烧室里堆积积碳，压缩空间变小，压缩比就变大了。摇车启动时活塞可能过不了最高点，直接引发反转着火。解决办法就是清理积碳，把压缩比恢复到正常值。

第三是喷油压力低。喷油嘴喷油压力不够，柴油会提前喷射和燃烧，导致整台机器倒转。这时候需要检查调整喷油嘴的压力，让它达到标准数值。

第四是启动前摇车时间太长。摇车太久会让气缸里囤积太多柴油，启动时这些柴油提前燃烧，也会让柴油机倒转。这种情况要控制好摇车时间，别让气缸积油太多。

总结起来就是供油时间、积碳、喷油压力和摇车时长这四个关键点，对应调整就能解决问题。