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所谓的3把锁4把锁，说的就是汽车差速器的数量。其实一辆车最多也就三把差速器，现在市面上还没有哪款车能装四把的。这三把差速器是硬核越野车的标配，具体来说就是前桥差速器、后桥差速器和中央差速器。前桥差速器装在前轮中间，当车子打滑或者遇到交叉轴地形时，能把两边半轴锁成一个整体。后桥差速器在后轮中间，大部分硬派越野车都会配这个。中央差速器也叫桥间锁，当其中一个车桥空转时，它能把前后桥刚性锁死，把大部分甚至全部动力传给不打滑的车桥，这样车子就能获得足够牵引力脱困了。