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2.0T里的"2.0"指的是发动机排量，简单说就是活塞在气缸里上下运动时，每个气缸的容积总和乘以气缸数量。排量越大，车的动力越强。压缩比则是用气缸总容积（包括燃烧室）除以燃烧室容积，数值越高说明压缩空气时温度更高，燃烧更充分。后面的"T"代表这台发动机带涡轮增压。同样排量下，带涡轮的发动机能输出更大的马力和扭矩。

涡轮增压的两个核心优势：一是提速快，跑得更快。因为涡轮会把发动机排出的废气能量回收，压缩更多空气进气缸，这样燃烧更猛，起步超车都比普通发动机有劲。二是省油环保。废气在涡轮里二次利用，相当于让燃料"烧得更彻底"，既减少尾气污染，油耗也比同级别的非涡轮车低。

涡轮的工作原理其实挺巧妙的，它像个空气压缩泵。发动机排出的废气冲刷涡轮叶片，带动同轴的进气扇叶高速旋转，把空气压成高压状态送进气缸。当发动机转速升高，废气流速更快，涡轮转得更猛，就能往气缸里塞更多空气，这时候喷进去的燃油也更多，燃烧产生的动力自然就上去了。简单来说就是用废气的"废力"来制造更多推力，把每一滴油的能量榨得更干净。