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一般情况下，发动机冷的时候，进气门和排气门的间隙标准是不一样的。进气门的间隙在0.20毫米到0.30毫米之间，排气门则要稍微大一点，在0.25毫米到0.35毫米之间。不过具体数值得看发动机型号，厂家会通过试验确定，维修手册里都会有写。什么叫气门间隙呢？就是当气门完全关紧的时候，气门杆尾部和驱动它的零件之间留的那个小空隙。

要是这个间隙调得太小，发动机会热起来之后，气门可能关不严实，导致漏气。这样一来，发动机功率会下降，严重的话气门还会烧坏。反过来要是间隙调得太大，就会让传动部件之间、气门和气门座之间老是撞来撞去，发出响声，磨损也更快。另外，气门开的时间也会变短，这样进气排气就不够顺畅，影响发动机效率。

需要注意的是，气门间隙的标准都是厂家设定好的，每种发动机都有自己的标准数值，按手册调整就行。至于点火时间，调早了或晚了都会影响动力表现。现在通常都是凭经验调整，主要看车子加油时有没有顺畅、不冒黑烟、不敲缸这些现象。调整完之后最好再跑跑路试试效果。