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汽车不是全都用独立悬架的。独立悬架的意思是，一辆车的每个车轮都是单独用弹簧和减震系统挂在底盘下面的。也就是说，左右两边的车轮可以各自独立上下移动，互不影响，这样车子开起来更稳当。悬架主要分两种：独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架类型有麦弗逊、双叉臂、多连杆、空气悬架这些。独立悬架的好处是，当一侧车轮遇到坑洼跳起来时，另一侧不受牵连，这样开车的时候车身晃动少，坐着也舒服。过弯或者走烂路的时候，这种悬架能更好地吸收震动，车子的稳定性和舒适性确实不错。不过它也有缺点，结构复杂得像拼乐高，成本高得吓人，而且占地方，对本来就空间紧张的小车来说不太友好。

非独立悬架正好相反，两侧车轮是连在一起的，比如一根整体轴，这边一跳那边也得跟着动。虽然这样两个轮子会互相牵制，但好处是轮胎的角度变化小，磨损也相对少。这种悬架造起来便宜，占的空间也小，所以很多车尤其是老款或者经济型车都会用，底盘还能做得更低，看着更趴。不过缺点就是过坑洼时晃得厉害，转弯的时候车身倾斜也明显，舒适性差不少。