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骊威后备箱尺寸为940mm*1000mm*970mm。总体容量在371L-1536L。以2015款 1.6XE 手动舒适版骊威为例：行李箱容积在不放倒座位时为371L，放倒座位最大可达1536L，

以2015款 1.6XE 手动舒适版骊威为例：整车尺寸为4249mm*1695mm*1577mm，轴距2600mm，前轮距1470mm，后轮距1475mm。搭载1.6l，16气门自吸式发动机，最大功率91kW，最大扭距153Nm，与之搭配的是5档手动变速箱，车身结构为5门5座两厢车，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用带稳定杆扭力梁式后悬架。

麦弗逊式独立悬架：

麦弗逊（macphersan）式悬挂是独立悬挂的一种，是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。

带稳定杆扭力梁式后悬架。

其外观与作动方式类似于拖曳臂式，只是在连接左右轮的下支架中间以一根粗大的梁连接，而梁的两侧拖曳臂用于为前后方向定位，整个悬架系统以拖曳臂的前端与车身连结，在梁的上方有用来做为横向定位的连杆，看起来就像H型。在车身倾斜时因扭力梁车轴的扭曲，使车轮的倾角会有变化。由于扭力梁式后悬架的结构简单，制造成本低，容易维修且占用车底空间较小，可降低车底盘的高度，从而车内空间得以增加，因而常用于小型车。