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并联式混动和串联式混动最大的区别就是发动机和车轮之间的机械连接方式不同。混动车主要分三类：

第一种是串联式混动，结构简单得像接力赛。发动机只负责带动发电机发电，发的电再给驱动电机用，最后才推动车轮转。整个动力链是串联的，中间没有机械直连。

第二种是并联式混动，发动机和电动机像两个队友一起推车。两者可以单独工作，也可以一起发力，动力直接叠加输出。这种结构更像传统燃油车加了个电动辅助。

第三种是混联式混动，把前两种的优点都融合了。既有发动机直连车轮的并联路径，也有经过发电机的串联路径。根据路况能灵活切换模式，算是混动技术的"全能选手"。