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进气管压力传感器种类挺多的，按原理分有压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式这些，但用得最多的还是前两种：压敏电阻和电容式。下面简单聊聊这两种：

1、压敏电阻式传感器：这个东西主要由真空室、硅片和放大电路组成。硅片一面贴着绝对真空的腔体，另一面顶着进气管里的气压。当气压变化时，硅片就会像弹簧片那样变形。

2、电容式传感器：结构包括弹性膜片、输出端子和外壳。它的工作原理是通过电容变化来测压力。膜片中间的位移会改变上下两个空腔的电容值，上面的腔体是真空的，下面连着进气管。气压变化让膜片变形，导致电容值变化，再通过电路把电容变化转化成电压信号传给ECU（发动机控制单元）。

两种传感器都是通过物理形变转换成电信号，只不过一个用电阻变化，一个用电容变化来实现。电容式的精度通常比压敏电阻的更高一些，但结构复杂点。