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轮胎55和50的区别主要在扁平比上，差了5%。这两个数字代表的是轮胎的扁平比，也就是轮胎横截面的高度占宽度的比例，简单来说就是轮胎的“高宽比”。

具体来说，50的扁平比更低，轮胎胎壁更薄。这种设计的好处是抓地力强，路感清晰，开起来更灵活稳定，提速也快。不过缺点是舒适性差点，路面震动更容易传到车内，适合跑高速或者对操控要求高的车，但对路况要求比较高，油耗也会高点。

而55的扁平比更高，胎壁更厚。好处是胎壁能吸收更多颠簸，坐着舒服，过坑洼路面也更有优势。但缺点是路感没那么直接，转弯时侧向支撑不够，操控性差点。

总的来说，选50还是55要看需求：喜欢运动操控就选50，想要舒适和通过性就选55。