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刚换的新轮胎噪音变大，很多时候是因为轮胎花纹的共振效果更明显，导致行驶时声响更突出。另外新旧轮胎的扁平比差异也会带来影响，如果新胎扁平比数值更小，接地面积增加，和路面摩擦时产生的噪音自然更大。有些新轮胎胶质配方偏硬，也会直接导致胎噪增加。

换胎后出现嗡嗡异响还可能和施工操作有关：部分维修点在换胎后没做动平衡校准，轮胎各部位受力不均就会出现偏磨，专业上叫做"吃胎"现象。如果新换的轮胎比旧胎更宽，加大接地面积后摩擦力提升，胎噪增幅会更明显。这种突然增加的噪音会让驾驶员明显感觉到底盘传来持续嗡鸣。

另外在拆装过程中如果操作不当，还可能损伤轮毂轴承部件。要避免这些非轮胎本身引起的噪音，建议做好这几个方面：每个月检查胎压，保持厂家建议的标准值；换胎后必须做动平衡测试，防止异常磨损；新胎规格型号、花纹类型、品牌系列尽量与原厂一致；注意非对称花纹和单导向轮胎有特定安装方向，装反会加大噪音；同轴两侧轮胎最好同时更换，保证接地压力均匀。