+向他提问

发动机点火正时的标准值一般在8-10度范围，具体调节步骤可以这么操作：

1. 先查看分电器触点有没有磨损，需要的话就调整下触点间距（正常保持在0.35-0.45毫米）。拿塞尺量的时候要注意，太紧容易烧触点，太松会影响火花强度。

2. 手动转动发动机曲轴，找到一缸压缩上止点。有个小窍门：把一缸火花塞拆下来，手指按在火花塞孔上慢慢摇曲轴，等感觉有气体往外顶的时候，说明活塞开始上行压缩了。这时候看飞轮上的刻度线对准标记就是上止点。

3. 松开分电器外壳的固定螺丝，把中心高压线拔出来对着缸体保持3-4毫米距离。打开点火开关后，慢慢顺着分电器正常旋转方向转动外壳，听到"咔嗒"一声触点闭合时就停住，这时候正好是点火提前角位置。

4. 拧紧分电器固定螺丝时要扶稳外壳，别让位置跑偏。装回分电器盖的时候注意对准之前做的记号，火花塞记得擦干净再装回去。

5. 最后按照发动机的点火顺序（比如1-3-4-2）挨个接好高压线，特别注意一缸高压线要插在分火头指向的插孔。全部接好后最好用正时灯复查下，确保指针稳定在8-10度区间。