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丰田卡罗拉提供了两种排量选择，分别是1.2升和1.8升。这两款发动机配置差异挺明显的：1.2升版本搭载的是带涡轮增压的小排量发动机，而1.8升版本则采用传统的自然吸气技术。具体来看，那个1.2T的涡轮机子能爆发出185牛米的峰值扭矩，当转速踩到1500-4000转这个区间就能获得最大扭矩输出，而它的最大功率则要在发动机飙到5200-5600转时才能完全释放。

至于1.8L自吸发动机，账面数据就比较中规中矩了，98匹的最大马力和142牛米的扭矩输出，想要压榨出全部动力得把转速拉到5200转，而最大扭矩则出现在3600转左右。底盘方面卡罗拉倒是挺下本的，前轮用上了常见的麦弗逊独立悬架，后轮则配了个结构特别的E型多连杆独立悬架。这种设计在过沟坎的时候特别有优势，后悬架能像弹簧床一样吸收掉大部分冲击，坐在车里几乎感觉不到生硬的震动。