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关掉牵引力控制其实就是把防滑功能给关了。不同车型操作方式不太一样，有的车在中控屏设置里就能找到开关，但入门款车型可能压根没配这个物理按键。关于这个防侧滑功能，咱们得知道几个重点：

1. 车身稳定系统（ESP）：现在车上那些牵引力控制（TCS）、驱动防滑（ASR）、车辆动态控制（VDC）什么的，这些其实都是防侧滑功能的不同实现方式，而ESP算是这里面最全面的一个。就像手机系统有基础版和旗舰版，ESP就是防侧滑功能的完全体。

2. 核心功能：这系统主要是帮咱们稳住车身，让车子能按驾驶员的想法走道儿。平时开车时系统默认会一直开着，毕竟安全这事儿不能马虎。除非遇到特殊路况要脱困，否则千万别手欠去关它。

3. 工作原理的关键：轮胎的抓地力是有限的这个道理得明白。当车子快到失控边缘时，轮胎顺着滚动方向的抓地力和左右方向的抓地力就像拔河一样互相牵制。这时候ESP会聪明地给不同车轮单独刹车，通过调整前后轮的制动力，悄悄帮咱们把车子拽回正轨。这个微操不仅能救命，还能让车子开起来更跟手。