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冬天气温低，车子水温表爬升慢属于正常情况。只要水温表最后能稳定在正常区间（一般在90℃左右），就不用担心。要是发现指针始终上不去，那八成是冷却系统出问题了。这里给大家科普下发动机散热的基本原理：

一、冷车启动阶段（小循环）

刚打火那会儿，发动机凉得像块冰疙瘩。这时候冷却液只在缸体和缸盖内部转悠，相当于在发动机内部"兜圈子"。这样设计主要是为了让发动机快速暖机，尽快达到最佳工作温度。

二、热车工作状态（大循环）

等发动机热起来之后，冷却液就开始走"大循环"路线了。这时候防冻液会流经车头的散热器，就像给发动机开了个外循环模式。前格栅进来的冷风和散热器上的风扇会配合着给冷却液降温，确保发动机不会"发烧"。