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仪表盘上的CH标识其实就是水温指示灯，那个从C到H的刻度条就相当于温度计。C这边对应的是60℃低温线，只要指针一挨到C标，就说明发动机水温已经热到60℃了。H那头代表的是110℃高温警戒线，整个刻度范围正好覆盖了60℃到110℃这个发动机正常工作温度区间。

要是水温表指针直往上窜，八成是这几个地方出问题：第一可能是冷却液不够，要么漏了要么消耗太多；第二是散热风扇坏了，没法正常给水箱降温；第三是水泵出问题，导致冷却液循环不起来；最后也可能是发动机本身有问题，或者整个冷却系统哪儿不对劲。

反过来水温老是上不去的话，常见原因就两种：要么是节温器卡死了，该关的时候关不紧；要不就是散热风扇抽风似的转个不停，水温刚起来就被强行降温。