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轮胎侧边那个小小的XL标识，其实大有讲究。它代表的是加强型轮胎，这种轮胎的骨架结构和橡胶配方都经过特殊强化，能扛得住更重的分量。咱们看轮胎上的字母组合时，最显眼的肯定是品牌logo，接着DOT开头的编码藏着轮胎的生日，往后看那串数字字母组合才是真正的技术密码。

比如说常见的175/70 R18 88H这组参数，里面那个R字母特别关键。它可不是随便标的，说明这是现在主流的子午线轮胎。咱们普通家用车最好别用扁平比超过75%的厚胎壁轮胎，反倒是那些豪华轿车和跑车，工程师们更推荐用扁平比低于60%的胎，这样操控起来更带劲。

说到这个R字母，其实是英文radial的简写，现在其实更多是指轮胎的帘布层结构。要是哪天你看到轮胎标注着类似6.00-12这样的老式标记，可得留个心眼——这可不是现在流行的子午线胎，而是早年的斜交胎。这种老式轮胎在高速稳定性和载重性能上确实不太给力，现在也就是些老款越野车和大货车上还能见到它们的身影了。