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国5和国6的区别主要在这几个方面：首先关注重点不同，国6对尾气污染的管控力度明显加大。这两个标准的出台时间也隔了挺久，国5是2013年9月就公布的，国6则是等到2018年6月才正式亮相。有意思的是发布单位也有变化，国5由环保部门单独发布，到了国6，环保部拉上国家质检总局一起把关。

具体指标上差异更明显，国6直接把国5里最严苛的标准作为基本门槛。最直观的变化就是油品升级，现在加油站供应的国6汽油明显更干净，尾气里那些呛人的污染物少了很多。简单来说，国6就像给汽车戴上了升级版口罩，既让咱们呼吸的空气更清新，也倒逼车企提升发动机技术水平。

要说这两个标准最大的不同，还得看执行力度。国6不仅继承了国5的管控思路，还特别新增了对实际行驶排放的监控。这意味着车企不能只在实验室里数据达标，得确保车辆在路上跑的时候也守规矩。这种"动态监管"的模式，算是给环保上了道双保险。