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进沙漠前给轮胎放气这事儿，其实是为了应对特殊地形做的必要准备。沙漠里头地面温度动不动就五六十度，这时候给轮胎放点气降降压，关键时刻能保命。这里头主要藏着两个门道：

第一招叫接地面积放大术。轮胎气一放，瘪下去的胎面就像章鱼吸盘似的扒住沙地。接触面积大了，车身重量被分摊到更大范围，轮胎不容易陷进沙子里。开起来的时候，胎面纹路能实实在在咬住沙粒，就跟穿登山鞋走山路一个道理，抓地稳了自然不容易趴窝。

第二招是防爆胎的绝活。沙漠白天晒得跟铁板烧似的，轮胎跑起来温度蹭蹭往上涨。胎压要是还按平常公路那套来，热胀冷缩分分钟能让胎壁撑爆。提前把气压放到1.0巴左右，就像给轮胎穿了个弹性背心，留足了热膨胀的余量。这么着既能让轮胎保持该有的形变能力，又能把爆胎风险压到最低。