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涡轮车保养最烧钱的地方就是机油，必须得用全合成的好油伺候着。这可不是车主们矫情，涡轮增压器那工作环境实在太恶劣，对机油品质的要求简直苛刻。说起这涡轮技术，其实是个"舶来品"——当年飞机工程师们发现活塞发动机在高空会"喘不过气"，这才捣鼓出了涡轮增压这个神器，后来才慢慢移植到汽车上。

关于涡轮增压的优缺点，咱们分开唠唠：

1、先说好处：最直观的就是动力暴增。同样排量的发动机，装上涡轮后动力能暴涨30%-50%，特别是跑高速时特别给劲，小排量也能榨出大马力。

2、再说毛病：最闹心的就是动力延迟。踩下油门总要等那么半秒钟，动力才跟上来，超车时这个空档期特别要命。而且涡轮工作温度能到900多度，对散热系统也是个大考验。