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前驱车的安全设计其实挺有意思的。它们的发动机和变速箱是打包成一个整体安装在副车架上，真要遇上碰撞事故，这套动力系统能顺势往后挪动和往下沉降。很多前横置发动机的车型还有个特点，车头到驾驶舱之间的缓冲区域比较宽敞，这就相当于给撞击能量留出了消化空间。这个缓冲区域越大，撞击时产生的冲击力就能被吸收得越彻底，对车内人员的保护自然更到位。

反观后驱车就有点不同了。因为要往后桥差速器接传动轴，后桥差速器又是直接装在后车架的副架上。这种结构导致发生碰撞时，后驱车的发动机没法像前驱车那样灵活位移，反而容易直接往驾驶舱里挤。这种硬碰硬的局面，对乘员安全的威胁可就大多了。