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汽车水泵要是出了问题，千万别凑合修，直接换新才是正解。这几个信号说明水泵可能罢工了：1、散热系统循环变慢或者彻底罢工，仪表盘水温直接爆表，严重时水箱里的防冻液都能"咕嘟咕嘟"烧开了。2、发动机靠近水泵的位置会渗水，停车后地上能看到粉色或绿色的液体痕迹。3、车子发动后能听见水泵位置传出"吱吱"异响，就跟轴承缺油似的。

说到汽车水泵的构造，现在市面上九成的发动机用的都是离心泵。这东西看着简单其实挺讲究，主要部件包括铸铁的泵体、带皮带槽的连接盘、旋转主轴配上耐磨轴承，还有负责抽水的叶轮和防漏水的密封组件。作为发动机冷却系统的"心脏"，它要是闹脾气，分分钟能让整车趴窝。