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本田CR-V遥控钥匙锁门失灵这事儿，咱们得先排查三个常见问题：钥匙电池耗尽、车载蓄电池亏电或者感应模块出毛病。这三个情况就像家门钥匙卡壳，得逐个排除才能解决问题。

说到CR-V锐·混动e+这款车，有几个亮点必须得唠唠。先看它的颜值：前脸的大灯组做了熏黑设计，跟那条横贯的镀铬饰条连成一片，层次感拿捏得死死的。转到车屁股看，LED尾灯和贯穿式镀铬条这对CP，直接把辨识度和视觉宽度都拉满了。最细节的是那个专属的PHEV标识，把新能源身份明明白白秀出来，科技感和潮流范儿都齐活了。

空间方面绝对要给设计师加鸡腿，三围尺寸4694mm*1861mm*1679mm，比燃油版还多长胖了一圈。最绝的是本田的MM设计理念（机械空间最小化，乘员空间最大化），工程师把电池组压成了薄饼造型，硬是把电池容量翻了十几倍的情况下，车里该咋宽敞还是咋宽敞。这波操作就像在钱包里塞了台平板电脑，容量变大了但钱包照样合得上，属实是空间魔术师的手笔。