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汽车悬挂系统主要有八种类型，分别是非独立悬架、独立悬架、横臂式、多连杆式、纵臂式、烛式、麦弗逊式以及主动悬架。目前路上常见的独立悬挂主要是多连杆式、麦弗逊式和拖曳臂式这三种。现在大家选车越来越看重乘坐舒适度和操控稳定性，老式的非独立悬挂因为结构限制，开起来颠簸感明显，转弯时车身容易飘，早就被主流车企淘汰了。相比之下，独立悬挂的优势就很突出了——每个轮子都能独立应对路面起伏，过坑过坎时车身更稳当，过弯时轮胎抓地力更强。特别是遇到复杂路况，四个轮子能灵活调整接触角度，方向盘指哪打哪的操控感自然就上来了，这也是为什么现在新车基本都标配独立悬挂的原因。