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机械转向系统主要靠齿轮齿条结构和液压装置配合工作。简单来说，就是利用油泵产生的液压推动活塞，借助这股力量带动转向拉杆，帮助车轮完成转向动作。整套系统可以拆解成三个核心部分：控制单元、转向装置和传动机构。咱们平时握着的方向盘，加上转向轴和转向柱，这些就组成了驾驶员直接操作的控制单元。

这套系统存在的意义就是让车辆能灵活改变行驶方向。在设计时得注意七个关键点：首先是转弯时车轮必须绕着瞬时转向中心转动；其次转向轮要像有记忆似的能自动回正；第三得保证行车时方向盘不发抖不跑偏；第四反应要快，转弯半径尽量小；第五操作起来不能费劲；第六要在转向装置和传动机构里预留调整间隙的装置；最后方向盘转动的方向必须和车辆实际转向完全对应，不能出现反方向的情况。