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新款奥迪Q5L的发动机这回用上了国产配置。不同版本的车型分别搭载了经过特别调校的2.0T涡轮增压发动机，动力表现分三个档次：入门款能输出150马力（对应35TFSI标识）、中配190马力，顶配车型更是能达到252马力的强劲表现。值得关注的是，部分高配车型还保留了奥迪看家的quattro四驱系统，通过性方面挺有保障。

说到发动机类型，咱们得先了解外燃机这个老前辈。这种机器的特点就是燃料在发动机外边烧，最早的实用款要追溯到1816年苏格兰人斯特林捣鼓出来的斯特林发动机。它的工作原理其实挺有意思——靠外部燃烧产生的热量来驱动机器运转。像咱们历史课本里学的瓦特蒸汽机就是经典案例：烧煤把水煮开变成高压蒸汽，利用这股子压力推动机械装置，说白了就是把热能实实在在地转换成了机械能。

而咱们现在车上用的基本都是内燃机，和外燃机最大的区别就是燃料直接在机器肚子里燃烧。这种往复活塞式发动机现在玩出了不少花样，路上跑的车子十有八九装的不是汽油机就是柴油机，这两个可是内燃机家族里的顶梁柱。