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咱们车上用的电瓶，绝大多数都是12伏的。不过要是碰到多缸柴油机，特别是那种单缸功率超过25马力的大家伙，就得用24伏的电瓶来带。但普通的柴油车嘛，和汽油车一样，12伏的也够用了。电瓶可是车子的命根子，没了它，四个轮子就跟生了根似的根本动不了。

电瓶电压要是忽高忽低那可就麻烦了。电压要是飙得太高，分分钟能把电瓶给烧坏；反过来要是电压掉得厉害，早上发动车子时那"咔咔咔"的打火声能让你急出一身汗，搞不好直接趴窝。所以平时得多留意电瓶状态，要是电压掉到11伏以下，麻溜儿地接上充电器才是正经。这玩意儿还有个自放电的毛病，就算你把车上电器全关了，每天照样会悄悄跑掉1%左右的电。要是车子得停个把月不动，建议直接把电瓶负极线给摘了，这样能保住电量不偷偷溜走。

电瓶这玩意就是个消耗品，用个三四年就得换新。每次充电放电，里头的化学物质就会跟电解液起反应，那些负责导电的离子可是用一点少一点。所以咱们平时用车得讲究点：发动机没打着火的时候，别开着音响一嗨就是半个钟头；点火启动那会儿，也先别急着开大灯、空调这些吃电大户。这些小习惯养好了，能让你的电瓶多撑个大半年呢。