+向他提问

汽车上的ADS系统全称是可调式悬挂系统，说白了就是能手动调节软硬的减震装置。这套系统最大的特点就是让驾驶者可以根据自己的开车习惯、不同路况和使用场景，灵活调整悬挂的软硬程度。比如跑山路想提升操控性，或者带家人出行需要更舒适的体验，都能通过调节旋钮搞定。

它的工作原理其实是通过改变减震器的阻尼系数来实现的。当调到运动模式时，减震器内部阻力会增大，这样在快速过弯或急刹车时能有效抑制车身晃动；要是调到舒适模式，减震器就会变得相对柔和，遇到坑洼路面时能更好地吸收震动，让颠簸路面的行驶更平稳舒适。

现在市面上的避震系统基本都是由弹簧和减震器这对"黄金搭档"组成的。弹簧主要负责缓冲路面冲击，就像给车子穿了双气垫鞋；而减震器则是用来控制弹簧压缩回弹时多余的晃动，防止车身像果冻一样来回摇摆，确保轮胎始终能紧贴地面，既保证舒适性又提升行车安全。