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GSX250R的换挡节奏其实分两种情况来把握：

先说日常代步的情况。这时候咱们主要图个舒服省心，还得兼顾省油。一档起步后，车速过10公里就能升二档。要是在堵车路段慢慢挪，速度在20-30公里区间，挂着二档慢慢跟车最合适。到了普通市区道路，速度跑到30-40公里的时候，换到三档开起来会更顺溜。如果跑城郊快速路，时速提到40-60公里范围，四档既能保证动力又省油。要是上国道或者城市快速路，车速稳定在60-80公里的话，直接挂五档巡航最舒服。

再说激烈驾驶的情况。赛道跑山的时候，讲究的是人车合一。一档拉到6500转弹射起步，这时候扭矩最大加速最猛，要是车头有点要翘的意思，记得用脚尖点一下后刹控车。转速冲到8000转果断进二档，换挡时注意别让转速掉到6500转以下。接着继续拉到8000转升三档，始终保持转速在动力爆发区间。同样逻辑冲到四档、五档，这时候表显基本维持在90-140公里之间，发动机始终在6500-10000转的红线区咆哮，这才是真正释放这台机器潜力的玩法。