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可能是把静音模式打开了。咱们来看看哈弗M6-PLUS的细节表现：车身做工方面，右前翼子板和发动机舱盖的连接处是全车接缝最紧密的地方，只有3毫米的间隙。不过后备箱和左后翼子板的接缝就稍微明显些，特别是靠下方的位置，间隙达到了8毫米。要说这车开起来舒不舒服，2021款哈弗M6-PLUS的油门和刹车踏板位置设计得挺顺手，堵车时来回切换脚也不会发酸。后排座椅的靠背角度还能调节，从97.9度到108.5度之间有好几档可调，配上将近半米长的坐垫，跑长途坐着也不容易累。驾驶座旁边的扶手箱盖板特别贴心，不光能前后滑动，而且面积够大，胳膊往上一搭刚刚好，长时间握方向盘也不会肩膀发僵。