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凯迪拉克CT5的最小离地间隙是11.5厘米，这个高度在城市里开完全够用，过个减速带或者走点烂路都不在话下。关于离地间隙这事儿，咱们可以分几个情况来说道说道：当底盘高度比较富裕的时候，遇到马路上的井盖、小台阶这些障碍物确实更有底气，不过车身重心会跟着升高，拐弯急的时候车身侧倾会明显些，开车得注意控制车速；反过来要是底盘比较低趴，虽然过沟坎容易托底，但跑高速或是转弯时车子明显更稳当，特别是高速过弯的时候，车子能稳稳抓住地面，操控起来更有信心。

厂家标定的这个最小离地间隙可不是随便定的，得考虑咱们日常用车的各种场景。比如进出地下车库的斜坡，要是底盘太低就容易刮蹭前唇；还有侧方停车的时候，车轮蹭到马路牙子也是常有的事，11厘米多的高度刚好能避开大多数日常剐蹭风险。这个设计既保证了日常通行的便利性，又兼顾了车辆行驶的稳定性，算是拿捏得比较到位的平衡点。