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每台发动机有几个气缸，就会配几个火花塞。像常见的3缸发动机装3个，4缸机就装4个，这个和气缸数量是对应的。别看火花塞个头不大，构造可挺讲究，最上面是接线用的螺母，中间包着陶瓷绝缘层，里头藏着导电的螺杆，最关键的放电部位是中心电极和侧电极，整个结构用金属外壳固定着。

市面上常见的火花塞有好几种类型：标准型、突出陶瓷型、多电极型、锥座型、细电极型，还有种表面放电型的。每种类型适用的发动机不太一样，选配的时候得看具体车型要求。

换火花塞其实不难，自己动手也能搞定。先把发动机舱盖打开，取下保护盖板，按顺序拔下连着火花塞的高压线。这里千万记得做标记，要不装回去的时候容易插错位置。用专用扳手挨个拆下旧火花塞时，得留心周围有没有杂物，有灰尘树叶啥的得先清理干净。新火花塞放进去时，先用手旋紧到转不动，再用工具加力拧紧。最后按原来的点火顺序接好高压线，盖上保护板就齐活了。