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汽车的燃油泵属于三包保修范围。简单来说，燃油泵就像是车辆的心脏，它的任务是把汽油从后方的油箱里"抽"出来，经过输油管和滤清器，精准输送到发动机的燃烧系统里。这样引擎才能获得动力顺利启动，咱们踩油门时车辆才有反应。

正是因为这个装置的存在，工程师才能把油箱设计在离发动机老远的车尾位置，而且位置比发动机低很多——就像家里热水器装在高处，照样能把水送到低处的淋浴喷头一样。具体来说，燃油泵主要负责给各种喷油嘴提供稳定油压，不管是常规喷油还是冷启动时的特别供油，都离不开它的运作。

现在市面上的电喷系统主要用两种电动燃油泵。先说第一种滚柱式的，这种泵的结构挺有意思：外壳一头是进油口，另一头是出油口。中间夹着驱动电机，带着进油口那边的滚柱泵高速旋转。关键部件是个偏心设计的转子，上面开有凹槽，每个凹槽里都嵌着圆柱形的滚柱，运转时就像好几根小擀面杖在泵壳里滚动压油。

另一种是叶片式的设计，虽然类型不同，但核心原理都是通过旋转组件产生吸力。不管是哪种类型，现在的新车基本都采用这类电动泵，取代了过去老式机械泵的设计。