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保持合适的胎压是养车的基本功，建议大家按照车门框下沿标注的标准胎压来充气。平时记得定期给轮胎做动平衡测试，要是发现不平衡的情况，记得及时加点平衡铅块。轮胎换位这事儿也别偷懒，车子每跑5000公里左右，最好把轮胎换换位置，推荐对角线对调的方式，这样能让各个轮胎均匀磨损，用得也更久。

说到轮胎换位这里头还有点门道，特别是带全尺寸备胎的车。咱们可以试试五轮循环换位的法子：每次换胎都要重新做动平衡，按逆时针方向轮转。第一次换的时候，把备胎换到右前轮的位置，原来那个右前轮就暂时当备胎用。接着右后轮挪到左前轮，左前轮换到左后轮，左后轮再转到右后轮的位置。之后每次换位都按这个套路循环着来。

等跑到四万公里之后，如果花纹磨损差不多，还能接着这么换。要是发现哪个轮胎花纹明显浅了，就把它降级当备胎使，剩下的继续按原来的顺序轮换。这样折腾虽然麻烦点，但能让轮胎多跑两三万公里不成问题。