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把驻车脚刹改成手刹完全没问题，毕竟手刹的核心作用就是用来防止车辆溜车的。咱们常说的脚刹其实是行车制动系统，它靠刹车总泵通过油压或气压传递到各个车轮的刹车分泵，让刹车片和刹车盘摩擦来实现减速停车。而手刹专业点叫驻车制动器，和行车制动不是一码事，它主要靠钢丝拉线连着后轮的制动蹄片来实现固定车辆。

现在市面上用脚刹驻车的，基本上都是自动挡车型。这个脚刹踏板的位置设计得挺有意思，就在原来手动挡离合器踏板那块儿，不过位置会稍微往上挪点。操作起来也简单，想要松开脚刹，直接往下踩一脚就行，这个设计其实比传统手刹更省空间。