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锐志2013年停产后还能推出15款车型，说到底还是因为它的产品力确实能打。咱们具体唠唠这台车的特点：首先是硬核实力，锐志那台发动机动力储备充足，加速过程平顺且噪音控制出色；和皇冠同源的后驱平台给足了高级感；配上能自动调节软硬的自适应悬挂，坐起来那叫一个舒服。更难得的是，别看它是运动取向的车型，车内储物格设计特别贴心，随手放个手机饮料啥的特别顺手，隔音效果在同级别车型里也算得上数一数二。

说到这车的来历，得从日本本土的MARKII车系说起。2005年天津一汽丰田把它的换代车型MARKX引进国产，取了个中文名"锐志"。有意思的是，它和皇冠在天津一汽丰田二厂共用生产线和底盘平台，连那个聪明的6AT变速箱都是同款。作为丰田家族里少有的前置后驱轿车，MARKX在丰田家族中属于销量第三的主力车型，地位仅次于老大哥皇冠。