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双离合变速箱最让人称道的地方，就是它换挡又快又稳。动力输出几乎不中断，动力转换直接不拖沓，这样不仅开起来带劲，油耗还能比普通变速箱省个10%上下。这身本事全靠它独特的双离合设计——把传统变速箱的液力变矩器撤了，换成两套相互配合的离合器。这两组离合器就像接力赛跑运动员，一个干活时另一个就准备着，通过无缝衔接实现闪电换挡。

这套精密装置就藏在发动机和变速箱之间的飞轮壳里，直接用螺丝钉把离合器总成牢牢固定在飞轮后侧。您看那个连接发动机的旋转轴，其实就是变速箱的动力入口。开车时只要踩下离合器踏板，这套机构就会暂时切断发动机和变速箱的联系；松开踏板时，两者又会像磁铁一样重新咬合，动力就这样丝滑地传递到车轮上。整个过程就像老司机踩离合那样自然，但反应速度可比人工操作快多了。