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OHV-顶置气门侧置凸轮轴 OHC-顶置气门上置凸轮轴 DOHC-顶置气门双上置凸轮轴。咱们重点聊聊OHV这个结构：1、基本认识：这种设计在美系车里特别常见，尤其是那些追求大马力的V型发动机车型。有意思的是，虽然美系车偏爱每个气缸配两个气门的设计，但受限于V型发动机布局的特殊性，如果采用顶置凸轮轴设计就得左右各装一根。工程师们为了省事儿，干脆用单根凸轮轴搭配两组传动杆来同时控制两侧气门，这也让不少人误以为OHV和SOHC是同一种结构。2、性能特点：OHV发动机最大的亮点在于它通过气门挺杆机构来开合气门，这种机械结构让它在低转速下就能爆发出强劲扭矩，特别适合需要瞬间发力的使用场景。