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自动挡车型的踏板布局是这样的：最右边负责加速的是油门，中间用来减速的是刹车，左边那个专门负责驻车的是脚刹。而手动挡的车子，踏板分布略有不同——右边同样是油门，中间也是刹车，但左边换成了控制动力衔接的离合器。无论是哪种车型，专业驾驶规范都强调油门和刹车必须由同一只脚来操控，这个设计原理很关键：当你需要刹车时，右脚自然会离开油门；踩油门加速时，也绝对不可能同时误触刹车。

对于自动挡车主来说，驾驶时应该始终用右脚控制这两个踏板，千万不能左脚踩刹车、右脚踩油门。这种操作方式看似能"分工明确"，实际上在紧急情况下很容易导致双脚同时发力，造成严重的误操作风险。日常开车要养成"不踩油门时，右脚就虚放在刹车上方"的肌肉记忆，这样既能缩短反应时间，又能彻底杜绝边刹车边加油的危险动作。