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关于连续下坡刹车片出现焦糊味的原理，主要涉及两个关键因素：

1、超负荷摩擦损耗

遇到长下坡路段时，刹车系统承受的负荷远超日常驾驶。这时候刹车片不仅磨损速度比平时快得多，还容易因高温产生烧焦结块现象。特别是老化的刹车片，表面的摩擦材料层会被彻底磨光，最后变成金属片直接摩擦。要知道金属之间的摩擦力远低于正常刹车片，这时候不仅会闻到焦糊味，更可能出现刹车踏板变软、制动距离变长等危险情况。

2、热衰退效应

频繁制动会导致整套刹车系统温度飙升。当刹车油温度超过200℃时，可能会沸腾产生气泡——这些气泡在液压管路里就像弹簧一样，导致踩刹车时踏板发软甚至失效。这也是为什么更换刹车油时，师傅都会反复踩踏刹车来排出管路里的气泡。另外持续高温还会让刹车片表面结晶硬化，导致摩擦面接触不实，这时候即使用力踩刹车，制动力也会大打折扣。