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奥迪Q5L的动态模式和S挡最明显的区别在于发动机转速的控制逻辑。下面咱们具体聊聊三种驾驶模式的特点：

动态模式：这时候车子会进入"战斗状态"。发动机转速会始终憋在扭矩最强的区间，变速箱换挡明显变得"不情愿"。底盘悬挂会变得硬邦邦，方向盘手感也沉了不少。最直观的感受是，转速表指针必须拉到2000转甚至更高才会升挡，这时候油门反应特别跟脚，适合需要急加速超车的场景。

经济模式：完全就是"省油小能手"的设定。变速箱升挡特别积极，经常不到2000转就悄悄升挡。油门踏板变得懒洋洋的，就算深踩也不会马上窜出去。这个模式最适合城里堵车或者高速巡航，确实能省下不少油钱。

S挡：可以理解为"手动挡的灵魂自动挡的命"。虽然不用自己换挡，但变速箱会刻意延迟升挡时机，让发动机保持在更有劲的低档位。这时候转速表指针会比平时多爬个500转左右，动力随踩随有。和动态模式相比，S挡更像是给变速箱单独下了指令，而动态模式是整车系统的全面运动化调整。